Güvenli sürüş teknikleri

Temel sürüş teknikleri

İyi sürüş tekniğinin temeli, aracı sarsmadan ve rahat bir şekilde kullanmaktır. Bunun sırrı ise

araç kullanmadan önce iyi hazırlık yapmaktır.

ARAÇ KULLANIRKEN OTURUş şEKLİ

Direksiyona oturduğunuzda öncelikle koltuğu ve

kumandaları boy ve yapınıza göre ayarlayınız. Doğru

oturuş şekli yorgunluğu azaltır, araç üzerindeki

hakimiyetinizi artırır ve aracın güvenlik elemanlarının

etkili bir şekilde çalışmasını sağlar.

EMNİYET KEMERLERİ

Emniyet kemerlerinin etkili olması için ‘düşük, düz

ve sıkı’ bir şekilde ayarlanmaları gerekir.

Düşük – vücut ağırlığınızın tamamen güvende

olması için kalçanızdan aşağıya yerleştiriniz.

Düz – bükmeden ya da katlamadan.

Sıkı – araç kullanırken yaklaşık her 15 dakikada

herhangi bir gevşemeyi önlemek için kemeri

sıkıca çekiniz.

HAVA YASTIKLARI

Hava yastıkları emniyet kemerleriyle birlikte

kullanılmak üzere tasarımlanmış ek emniyet

sistemidir (SRS). Sürücü hava yastığından en fazla

yararı sağlamak için direksiyon simidi sürücünün

yüz hizasına değil göğüs hizasına gelecek şekilde

ayarlanmalıdır.

FREN TEKNİKLERİ

Doğru fren yapma iki aşamada gerçekleşir. İlk

aşamada fren pedalına hafifçe basınız ve bırakınız

(fren yapmaya hazırlık) daha sonra frene giderek

sertliği artacak şekilde basınız (basma).

İki aşamalı fren yapma (fren yapmaya hazırlık ve

frene basma) fren yapmayı daha etkili hale getirir,

patinaj olasılığını azaltır ve aracı daha iyi kontrol

etmenizi sağlar.

Sert ya da uzun süre frene basma özellikle ıslak

ve stabilize yollarda patinaja ve aracın kontrolünün

kaybına neden olabilir.

DİREKSİYON TEKNİKLERİ

Başlıca iki direksiyon kullanma tekniği vardır.

‘Manevra’ ve ‘ellerle direksiyon simidini 9’u çeyrek

geçe konumunda tutma’. Hangi yöntem kullanılırsa

kullanılsın, bazı genel kurallar uygulanmaktadır:

Direksiyon sarsıntısız, rahat ve kontrollü bir

şekilde kullanılmalıdır.

Direksiyonu kırmadan önce hızınızı azaltınız

ve gaza basmadan önce araç düzelmeye

başlayıncaya kadar bekleyiniz.

Direksiyonu kullanırken her iki elinizi de

direksiyon simidinin dışında baş parmaklarınızı

ise direksiyon simidinin üzerinde tutunuz.

Trafikte Güvenli Araç Kullanma

http://ad.hepsiburada.com/advEngine.aspx?accountID=41df1820-2207-41ef-9d10-c8b14aedc6f6&categoryID=24&sizeID=8

Trafikte Güvenli Araç Kullanma

Arkadaşlar her gece haber bültenlerinde Türkiyenin değişikyerlerinden bir çok kaza haberlerini izliyoruz bu haberlerin çoğunda ölümlü oluyor yaralanma zaten kaçınılmaz bir durum.Hepimiz bu tür haberleri izlerken üzülüyoruz ama trafiğe çıkınca bu izlediğimiz haberler hiç aklımıza gelmiyor yada kendi kendimiz kandırıyoruz.Ben usta şöförüm yıllardır tek bir kazamn bile olmadı bana birşey olmaz daha dikkatli olsaydılar vb… gibi akla mantığa sığmayan kendimize göre oluşturduğumuz savunma mekanizmaları var aslında bunların hiç birini gerçek olmadığı kendimizi kandırdığımız düşünmüyoruz.Siz ne kadar iyi şöför olursanız olun hiiç önemli değil bakalım sizi karşınızda olan sürücü sizin kadar usta şöförmü trafik kazası demek sizin gidip bir araca yaya vb.. bir yere çarpmak değildir bunu unutmayız size çarpmalarıda bir trafik kazasıdır.Bu kazaları bizler yapıyorsak yaptığımız kazaları enaza indirmek gene bizim elimizde şöyle bir yapılan kazaları istatistiklerine baktığımızda olan bütün kazaların çoğu kullanıcı hatası yani şöförden kaynaklanan hatalar gerekli bilgiler aşağıda verdiğim gibidir

Trafik Kazalarının Önde gelen nedenleri

1.İnsan (sürücü,yaya,yolcu)
2.Yol
3.Taşıt
4.Çevre
5.Trafik yönetim,denetim ve uygulaması Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapmak
6.Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama
7.Emniyetli mesafeyi takip etmemekten arkadan çarpma
8.Şerit ihlali
9.Kırmızı ışık ihlali
10.Park halindeki araçlara çarpma

gibi bir çok maddeyi arka arkaya getire biliriz…

Trafik kazalarında insan etkeni

a) Acemilik,
b) Dikkatsizlik,
c) Uzun süre uykusuzluk,
d) Hatalı sollama,
e) Aşırı hız,
f) Fazla yük taşımak,
g) Alkollü araç kullanmak,
h) Bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak,
i) Trafik kurallarını dikkate almamak,
j) Rutin araç bakımlarını yaptırmamak.

gibi yine bir çok maddeyi arka arkaya sıralamak mümükündür.

YILI Kaza Sayısı Ölü Sayısı Yaralı Sayısı

2000 500.664 5.566 136.406
2001 442.960 4.386 116.202
2002 439.958 4.169 116.045
2003 455.637 3.959 117.551
2004 537.352 4.427 136.437
2005 620.789 4.505 154.086
2006 728.755 4.633 169.080
2007 825.561 5.007 189.057
2008 950.120 4.236 184.468
2009 1.034.435 4.300 200.405

yukarıdaki rakamlardanda belli olduğu gibi kazalarında inanılmaz derece can ve mal kaybına uğramaktayız bu yüzden trafiğe çıkarken araba kullanırken önce bi durup düşünmeliyiz.

Diğer istatislik bilgilerini ulaşmak istiyorsanız BURADAN ulaşa bilirsiniz.